動力煤和“雙焦”期貨，情況卻有所不同。高上稱，受疫情影響，目前主產(chǎn)區(qū)僅有國有煤企陸續(xù)復(fù)產(chǎn)保供，生產(chǎn)仍處于受限之中，供給比較偏緊。同時，進(jìn)口煤通關(guān)也受到影響。雙焦方面，焦煤生產(chǎn)端影響比較大，現(xiàn)貨資源緊缺。

國內(nèi)河道護(hù)欄市場多空因素相互糾纏，河道護(hù)欄期貨多空雙方均缺乏有力的快速撼動市場走向的砝碼，靜觀其變者居多。若非要做個對比，暫時來看多頭略微占些優(yōu)勢，在前期潰不成軍后有抬頭之勢，表現(xiàn)在盤面方面，就是底部價格在上移，此時需要有向上或向下的動力打破這種膠著。

期貨盤面上周五在遠(yuǎn)月帶動下偏強(qiáng)反彈，市場主要是對產(chǎn)量下降較大的反應(yīng)。盡管產(chǎn)量降幅擴(kuò)大，但需求沒啟動，轉(zhuǎn)為累庫，后市庫存壓力會逐步顯現(xiàn)，螺紋鋼現(xiàn)貨預(yù)計(jì)維持下跌。盤面遠(yuǎn)月2010合約基于未來政策刺激預(yù)期走勢偏強(qiáng)，對2005合約走勢形成制約，短線盤面預(yù)計(jì)維持寬幅震蕩，2005合約空單輕持。

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